Linea di verniciatura a polvere per profili in alluminio

Verniciatura a polvere utilizzando il principio della spruzzatura elettrostatica di polvere secca adsorbita sui profili in alluminio, dopo un barbecue ad alta temperatura di 200 °C, la polvere si è polimerizzata in uno strato di rivestimento solido e brillante di circa 60 micron di spessore. Rende la superficie del prodotto liscia e uniforme con un'elevata resistenza agli acidi, agli alcali, agli urti e all'usura, può resistere a lungo a forti radiazioni ultraviolette e all'erosione da pioggia acida, non presenta sfarinamento, sbiadimento, desquamazione e altri fenomeni. I profili in alluminio verniciati a polvere hanno una durata di 30 anni in condizioni normali. Il rivestimento superficiale in 5-10 anni garantisce che il colore non sbiadisca, non cambi colore e non si crepi. La sua resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione è migliore rispetto alla normale varietà di colori dell'alluminio.

Caricamento → Pretrattamento → Essiccazione con umidità → Raffreddamento → Spruzzatura di polvere (reciprocatore) → Polimerizzazione della polvere (circolazione di aria calda) → Raffreddamento → Scarico

La qualità del processo di pretrattamento influisce direttamente sulla qualità della pellicola di rivestimento in polvere; il pretrattamento non è buono, con conseguente facile distacco della pellicola, formazione di bolle e altri fenomeni.

Per i pezzi stampati in lamiera è possibile utilizzare un metodo di pretrattamento chimico. Per rimuovere la ruggine dalla maggior parte dei pezzi o per rimuovere la superficie più spessa, si può ricorrere alla sabbiatura, alla pallinatura e ad altri metodi meccanici, ma la decalcificazione meccanica dovrebbe garantire che la superficie del pezzo sia pulita e priva di scaglie.

In base al grado di difettosità del pezzo, raschiare lo stucco conduttivo, dopo averlo asciugato con carta vetrata e averlo levigato fino a renderlo liscio, per poter procedere con il processo successivo.

Se alcune parti del pezzo in lavorazione non necessitano di rivestimento, è possibile coprirle con adesivo protettivo, ecc., prima del preriscaldamento, per evitare di spruzzare il rivestimento.

Generalmente, il preriscaldamento non è necessario. Se è necessario un rivestimento più spesso, il pezzo può essere preriscaldato a 100-160 °C, aumentando così lo spessore del rivestimento.

Generatore elettrostatico attraverso la volata della pistola dell'ago dell'elettrodo nella direzione del pezzo in lavorazione per rilasciare elettrostatica ad alta tensione (negativa), l'elettrostatica ad alta tensione dalla volata della pistola della miscela di polvere e aria compressa, nonché l'elettrodo attorno alla ionizzazione dell'aria (carica negativa). Il pezzo in lavorazione passa attraverso i ganci attraverso il collegamento di terra del trasportatore (polo di messa a terra), in modo che la pistola e il pezzo in lavorazione formino un campo elettrico tra la polvere nel campo elettrico forza e la pressione dell'aria compressa sotto la doppia spinta sulla superficie del pezzo in lavorazione, affidandosi all'attrazione elettrostatica sulla superficie del pezzo in lavorazione per formare uno strato di rivestimento uniforme.

Dopo aver spruzzato il pezzo attraverso la catena di trasporto, nella camera di cottura riscaldata a 180-200 °C, e averlo mantenuto caldo per un tempo corrispondente (15-20 minuti), in modo che la fusione, il livellamento e la polimerizzazione raggiungano l'effetto superficiale desiderato. (Le diverse polveri presentano temperature e tempi di cottura diversi). Questo è ciò a cui dovremmo prestare attenzione durante il processo di polimerizzazione.

Dopo che il rivestimento si è indurito, rimuovere la protezione e rifinire le sbavature.

Dopo la polimerizzazione del pezzo, l'ispezione giornaliera principale è l'aspetto (se liscio e lucido, con o senza particelle, ritiri e altri difetti) e lo spessore (controllo a 55 ~ 90 μm). Per i difetti rilevati come perdite, fori, ammaccature, bolle, ecc., il pezzo verrà riparato o riverniciato.

Dopo l'ispezione, i prodotti finiti vengono smistati e posizionati nel camion per il trasporto e nella scatola di consegna, e separati l'uno dall'altro mediante materiali di imballaggio morbidi come carta espansa e pellicola a bolle d'aria per evitare graffi e abrasioni.