簡単な説明
電気泳動塗装（Eコート）は、サブフレーム部品に高い耐食性が求められる自動車業界で現在、選ばれる仕上げ方法です。一般的に、粉体塗装に比べて耐久性に優れ、低コストな代替品として、高い耐食性と美しい仕上がりが求められる一般産業や小売業の用途でますます人気が高まっています。
E-coat エポキシ タイプ (電気泳動塗装) は、優れた美観に加え、通常 1,000 時間を超える塩水噴霧耐性など、高い耐腐食性を備えています。
リン酸塩、亜鉛、亜鉛ニッケルなどのコーティングに電着塗装を施すことで、耐腐食性をさらに向上させることができます。さらに、スプレー塗装やディップ塗装とは異なり、電着塗装は製品の複雑さに関わらず、部品全体に均一な密度のコーティングを提供します。この表面仕上げは、硬質な表面と優れた耐薬品性を兼ね備え、優れた耐摩耗性を発揮します。多くの用途において、粉体塗装の優れた代替品としてご利用いただけます。
自動車用エコアート KTL の世界的な主要サプライヤーは、PPG Industries USA、BASF Germany、Hawking Electro technology UK、DuPont、Frei Lacke Freiotherm、Henkel です。
今日の電着塗装のお客様は、購入する製品に高い品質と耐久性を求めています。製品の性能が優れていることはもちろんのこと、仕上がりの美しさと、より長期間にわたる耐腐食性も求められます。電着塗装が提供する仕上げ工程は、まさにそれを実現するために設計されています。これらの仕上げ工程は、KTL、電気泳動ラッカー、電着、電気塗装、陰極浸漬塗装（CDP）、eコーティングなど、一般的に様々な名称で呼ばれています。
製品展示
プロセス
前処理 | 金属の表面を電着塗装用に洗浄し、リン酸処理します。洗浄とリン酸処理は、今日の製品のエンドユーザーが求める性能要件を満たすために不可欠です。当社では、処理対象となる金属を分析し、最適な薬品を選択します。当社のシステムでは、主に鋼鉄部品の塗装に、浸漬法を用いた高品質のリン酸亜鉛システムを使用しています。 |
電着塗装 | コーティングが施され、プロセス制御装置が作動する場所です。電着槽は、80～90%の脱イオン水と10～20%の塗料固形分で構成されています。 |
すすぎ後 | 品質と保全性を両立します。電着塗装プロセスでは、印加電圧によって制御される一定の膜厚で部品に塗料が塗布されます。塗料が所定の膜厚に達すると、部品は絶縁状態になり、塗装プロセスが遅くなります。部品が槽から出てくると、塗料の固形分が表面に付着するため、効率と美観を維持するために洗い流す必要があります。余分な塗料の固形分は「ドラッグアウト」または「クリームコート」と呼ばれます。これらの余分な塗料の固形分はタンクに戻され、95%を超える塗装効率を実現します。 |
ベーキングオーブン | 後洗浄を終えた部品を受け取ります。焼成炉で塗膜を架橋・硬化させ、最高の性能特性を確保します。 |