ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੈਥੋਡਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜਲਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਗੁਣਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟ ਬਾਥ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਉਲਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ?

ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ 1cm ਦੇ l ਵਰਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿੱਥ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, UF ਤਰਲ, ਖੰਭੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲਕਤਾ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ। ਚਾਲਕਤਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਪਰਸਪਰ ਹੈ।

ਖਾਸ ਰੋਧਕਤਾ (Ω - cm) = 6 ਗੁਣਾ 10/ਚਾਲਕਤਾ, ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ μS/cm ਜਾਂ uΩ- cm-1 ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟ ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਦੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ, pH ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਦੀ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:

1. ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਚਾਲਕਤਾ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਕੇ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਘੱਟ ਚਾਲਕਤਾ ਕੈਥੋਡਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਕੈਥੋਡਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ।

3. ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਿੱਖ, ਤੈਰਾਕੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੈਰਾਕੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਸਲਰੀ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਘੱਟ pH ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਤਰੇ ਦਾ ਛਿਲਕਾ, ਪਿੰਨਹੋਲ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ...... ਦੇ ਘੁਲਣ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰੇ। ਇਸਨੂੰ ਐਨੋਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕੈਥੋਡਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ 1200±300μs/cm ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲਕਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਚਾਲਕਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਟਰਾਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਘੋਲ ਵੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਥੋਡਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਾਥ ਤਰਲ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ± 100us/cm ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ± 30us/cm। ਬਾਥ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਥ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਵਾਟਰ ਅਲਟਰਾਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਘੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 20t ਅਲਟਰਾਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਘੋਲ ਦੀ ਬਜਾਏ 300t ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ± 100us/cm ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।